Každý o tom slyšel, málo kdo tam byl. To je Černobyl respektive vysídlené město Pripjať spolu s celou 10km zakázanou zónou. Kdo se nebojí jezdí na motorce, takže výlet do této oblasti je přímo stvořený pro motorkáře a navíc to není zase tak daleko trasa tam i zpět se zastávkou v Kyjevě měří 1923 km. Zdá se vám to málo? Ano, protože pro tuto cestu se opět předpokládá využití autovlaku Praha-Košice, který nejen, že ušetří čas, síly, ale navíc ve srovnání s přesunem po vlastní ose nevyjde ani o moc dráž. Co se týče radioaktivity, tak té se bát nemusíme, jelikož do nebezpečných oblastí se nedostaneme a dávka záření, které budeme vystaveni je obdobná jako u jednoho rentgenového vyšetření, pokud budeme respektovat pokyny. Navíc Ukrajina je krásná co se přírody týče hlavně v Khmelnytskim rajónu. Dalšími zájmový body by byla radarová stanice v Mukačevu sloužící jako systém včasného varování před útokem balistických raket na Rusko a navštívili bychom také Kyjev.
20. května 2016
Nový Mototrip - Návrh vol. 16.2 - Chernobylskaya pochod
Každý o tom slyšel, málo kdo tam byl. To je Černobyl respektive vysídlené město Pripjať spolu s celou 10km zakázanou zónou. Kdo se nebojí jezdí na motorce, takže výlet do této oblasti je přímo stvořený pro motorkáře a navíc to není zase tak daleko trasa tam i zpět se zastávkou v Kyjevě měří 1923 km. Zdá se vám to málo? Ano, protože pro tuto cestu se opět předpokládá využití autovlaku Praha-Košice, který nejen, že ušetří čas, síly, ale navíc ve srovnání s přesunem po vlastní ose nevyjde ani o moc dráž. Co se týče radioaktivity, tak té se bát nemusíme, jelikož do nebezpečných oblastí se nedostaneme a dávka záření, které budeme vystaveni je obdobná jako u jednoho rentgenového vyšetření, pokud budeme respektovat pokyny. Navíc Ukrajina je krásná co se přírody týče hlavně v Khmelnytskim rajónu. Dalšími zájmový body by byla radarová stanice v Mukačevu sloužící jako systém včasného varování před útokem balistických raket na Rusko a navštívili bychom také Kyjev.
19. května 2016
Nový Mototrip - Návrh vol. 16.1 - Okruh SRUMUS Transfagarasan
V prvé řadě hned rozklíčuji zkratku - SRUMUS - Slovensko, Rumunsko, Moldávie, Ukrajina, Slovensko. Z toho je patrné o co se jedná - o návštěvu těchto zemí. Plánovaný okruh měří 2243 km.
Jedna zvláštnost této cesty je to, že je první plánovaná kombinovanou dopravou. tzn. nejede se z domova po vlastní ose. Každý dnes má málo času, proto pro návštěvu takto vzdálených destinací je vhodné zvolit urychlený přesun do výchozího bodu v našem případě do Košic a to pomocí autovlaku Praha - Košice. Košice by tak byly místem výjezdu i návratu. A co je tedy za zájmové body, které by měly nalákat na absolvování?
18. května 2016
Prolog - Sezóna 2016
Rok 2015 nám zmizel v prachu a rázem skáčeme rovnou do začátku motorkářské sezóny 2016. V Nejdku už zmizel sníh, takže můžeme vyrazit na našich jednostopých strojích vstříc novým poznáním a dobrodružstvím. Oficiální zahájení našeho období jistě proběhlo již všude v ČR.
Nám nejbližší proběhlo v Karlových Varech 8.5.2016 a to již po 11. Na tento sraz přijelo přes 1000 motorkářů, což znamenalo dosavadní rekord. Z toho je patrné, že motorkářů chtivých cestovat stále přibývá a to je dobře, jelikož bude více zážitků o které se můžeme podělit, když se potkáme na cestách a případně si vypomoct bude-li třeba. Je ale také jasné, že se zvyšujícím se počtem motorek to bude chtít i zvýšenou míru obezřetnosti.
Nyní k nové sezóně, sice počasí je stále nevyzpytatelné, ale věřím, že stejně jako já máte za sebou již pár stovek kilometrů. Neopomenout je také potřeba kontrolu technického stavu stroje a provedení nezbytné údržby. Za připomenutí stojí:
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)