1.Mototrip - Vítězná varianta 2014

Po rozsáhlé a intenzivní poradě, bylo shledáno, že nejlepší cesta vzhledem k aktuálním podmínkám bude okruh Českou republikou jetý protisměru hodinových ručiček. Výjezd byl aktualizován na 13.07.2014 přibližně 08:00 CEST s tolerancí ± 5h. Přesná trasa není dopředu z důvodu očekávaného dynamického vývoje naplánována, ale byly stanoveny čtyři základní průjezdní body:

1. Lipno
2. Jindřichův Hradec
3. Morava
4. vodní elektrárna Dlouhé stráně

Všechny ostatní místa budou výsledkem složitého expertního systému, který na základě meteorologických, fyziologických, dopravně-stavebních podmínek a systému priorit vyhodnotí nejlepší místa kudy trasu vést. Nelze tedy stanovit kde a kdy se objevíme. Je tedy možné i to, že po dvouhodinové jízdě z Českých Budějovic na Znojmo skončíme v Domažlicích;)

Jak by uskutečněná trasa mohla ale nemusela vypadat si lze představit z následujícího obrázku:

1.Mototrip - Návrhy PL/DE 2014

Vzhledem, že dosažení Baltu skrze Polsko není úplně nejbližší záležitost, je zde uvedena Německo-Polská varianta cesty, která moře dosáhne s menším nájezdem kilometrů. Navíc v její severní části je trasa zakončena velmi zajímavým turistickým cílem - Peenemünde. V této lokalitě je známo, že se za 2.sv války nacházela tajná vojenská základna k výzkumu moderních technologií, odtud pochází například rakety V-1 a V-2. U Peenemünde v současné době, ale také kotví ponorka U-461 na které je zřízené muzeum. Toto muzeum je údajně největší muzeum na ponorce na světě. Z výše uvedených poznatků plyne, že Peenemünde jistě stojí za návštěvu. Tato varianta cesty má, ale i další bonbónky jako přejezd trajektem (zdarma) v polském Ústí nad Svinou.

• Německo-Polsko - Varianta 1

1.Mototrip - Návrhy Polsko 2014

Vzhledem k blížícímu se termínu odjezdu jsem rozpracoval několik variant pro návštěvu Polska. Viz následující materiály ke stažení.

• Polsko - Varianta 1
• Polsko - Varianta 2
• Polsko - Varianta 3
• Polsko - Varianta 4
• Polsko - Varianta 5

Pro úplnost uvedu, že v materiálech lze nalézt popis zájmových bodů, trasy, itinerář a na závěr je přiložena mapka zobrazující vedení trasy. Cesta je plánována tak, aby se vyhnula dálnicím a placeným úsekům.

Jinak do komentáře můžete dát odkaz na cestu co byste vy rádi, abychom si rozšířili obzory;)

P.S. Opět opakuji, že nejraději bych dojel až  k Baltu!!! :-)

1.Mototrip - Poznatky k PL a DE #1

Zde shrnu zatím pár poznatků k Polsko a Německu.

Polsko>  levné kempy zhruba okolo 150 - 200 Kč v přepočtu, benzín za 35 -36 Kč, ve středu země není moc co k vidění, ale zase výborná a cenově dostupná jídla. V restauracích bývá v neděli přecpáno, všichni tam po kostele jdou na hostinu. Polákům se dá docela rozumět a domluvit se s nima.
Poláky  máme šanci našimi motorkami ohromit:)

Německo> kempy v porovnání s Polskem dražší zhruba 300 -350 Kč, benzín cena 45 - 48Kč, kvalitnější silnice.

Pokud porovnám obě země z hlediska nákladů pak mi přijde, že pokud Německem pojedeme kratší cestu dáme za ní stejně jako za delší trasu v Polsku.

Toto je zatím je základní výčet toho co mě napadlo a na co jsem narazil. O další poznatky se podělte v diskuzi nebo připravte na jednání;) Německá vlídnost je pro mě neznámá.

P.S. Společné znaky obou zemí > sousedí s Baltem :-)

1.Mototrip - Obrysy

Na základě předběžné diskuze shrnuji zatím poznatky na kterých jsme se shodli. Délka výletu 5 dní. Výjezd 12.7.2014. Kandidátské země, které mohou očekávat naší návštěvu jsou podle preferencí:

1. Polsko
2. Německo
3. Slovensko

P.S. Můj osobní cíl, kterého bych VELICE rád dosáhl a kvůli kterému se vzdám všech ostatních cílů je Baltské moře!!!

1. Mototrip - Přípravná fáze startuje

Venku je hezké počasí a schyluje se k přípravě podrobnějšího plánu na historicky první delší výpravy tzv. Mototripu do zatím neustanoveného okolního státu. Pro podporu tohoto procesu budou na tomto webu uveřejněny podklady pro plánování. 

... a tak se cesta se blíží :-)

Oznámení o spuštění webu

Dne 19.6.2014 vznikl tento web, který si klade za cíl sloužit jako podpora a místo ke koordinaci plánování výprav. Důsledek a očekávaný benefit je ve větším množství uskutečněných cest a spokojenost všech členů s jejím průběhem, neboť prostřednictvím tohoto bodu se mohou realizovat nejen připomínky, ale i tužby každého přispívajícího člena. Pokud dojde k aktivnímu shromažďování podkladů pro výpravy, bude následkem i rychlejší a efektivnější odhalování potenciálních zájmových bodů a zajímavostí. Vzhledem k ujednocenému procesu by nemělo docházet k tomu, že budou každým členem vyhledávány duplicitní informace a tím dojde i k úspoře času nás všech.

Pojďme cestovat!